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By Camilo Alberto Herrera R, August 21, 2010 10:46 AM

El Wi-Fi de vigilancia aérea Platform, o WASP, para abreviar, es un avión teledirigido autónomo que detecta las redes WiFi.

Este avión no tripulado construido por el  Ejército de EE.UU pero pincipalmente  ideado por “Mike” y “Rich”, alias Rabbit Hole, ha presentado recientemente su obra maestra en la convención Defcon 18 hacker en Las Vegas. objetivo de superávit encontrará un equipo ITX factor de forma con un Via C7 procesador de 500 MHz que ejecuta de Backtrack 4, la popular suite de penetración y pruebas de Linux. Hay un módem integrado 3G que permite el control a través de Internet y facilita la subcontratación de las operaciones intensivas de carga a la nube.

un proyecto que en buenas manos puede tener una gran repercusión en desarrollos posteriores de mejores  y mas seguras redes wifi. pero que en malas manos puede causar un gran caos y violaciones de privacidad. (esperemos que este no sea el caso).

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By Camilo Alberto Herrera R, August 21, 2010 10:08 AM

Una interesante película que muestra los alcances y el desarrollo que ha tenido esta plataforma que inclusive ya cuenta con funcionalidades de vuelo autónomo.

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By Camilo Alberto Herrera R, August 21, 2010 9:54 AM

El Quadcopter ArduIMU del fabricante de José Julio puede volar y  evitar los objetos. pare esto esta equipado con sensores infrarrojos y de ultrasonidos.

una muy importante aplicación para los sistemas arduino que parece ser una plataforma muy propicia para la creación de sistemas autónomos de vuelo.

posiblemente en los siguientes años veremos toda una revolución en torno a esta tecnologías.

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By Camilo Alberto Herrera R, July 25, 2010 1:32 PM

Boeing presentó  un avión espía no tripulado que se espera que vuele a 20 mil metros de altura por cuatro días seguidos. El Phantom Eye no es un avión de estructura muy fina, pero es uno de los aviones más verdes a la fecha, ya que el único residuo que deja es agua.

El avión funciona con celdas de combustible de hidrógeno y “podría abrir un nuevo mercado en la recolección de datos y comunicaciones”, afirmó la empresa.

Por ello, el Phantom Eye no pretende ser una nave superveloz ni de guerra – tiene dos motores Ford de cuatro cilindros y 2,3 litros que entregan 150 hp cada uno, no mucho más que un auto promedio.

El avión alcanzaría una velocidad de 150 nudos (unos 270 km/h), las alas miden 45 metros de largo y podrá llevar unos 200 kilos de carga. El vuelo debut será el próximo año, que durará sólo entre 4 y 8 horas. A partir de entonces se le realizarán varias pruebas, y se espera que logre volar a una altitud de 20 mil metros por cuatro días.

visto en : FayerWayer

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By Camilo Alberto Herrera R, July 25, 2010 11:51 AM

336 horas y 24 minutos. Ese fue el tiempo de vuelo del Zephyr, un avión sin piloto, impulsado con energía solar, diseñado para la observación constante de puntos estratégicos. La semana pasada les contamos que ya había superado su propio record de vuelo de un avión sin piloto, aunque no estaba confirmado por la Federación de Aeronáutica Internacional.

Ayer, en el lugar del aterrizaje se encontraba un funcionario de la Federación para confirmar los records superados por el Zephyr. El avión se convirtió en el avión con el vuelo más largo sin ninguna detención en la historia, superando lo realizado por el Rutan Voyager en 1986, cuando se mantuvo en el aire por 9 días, 3 minutos y 44 segundos.

Las características del avión lo hacen muy conveniente. Es fácil de transportar (se puede meter en un camión normal), puede mantenerse en el aire por semanas e incluso meses entregando información sobre un lugar, y es mucho más barato que poner un satélite en órbita o ocupar un avión con piloto. Además, al usar energía solar no daña el medioambiente.

Chris Kelleher, jefe de diseño de QinetiQ (la empresa que creó el Zephyr) declaró:

Hemos diseñado, construido y entregado lo que será recordado como un hito en la historia de la aviación. El Zephyr transformará la entrega de servicios como la comunicación y la llevará a muchas aplicaciones que no son posibles ni asequibles de otra manera.

Habrá que ver qué pasa con el avión después de esta prueba. Lo más probable es que algún país empiece a ocuparlo para investigaciones de defensa, aunque hasta ahora, QinetiQ no ha dado más informaciones.

El Zephyr se lanza a mano – Foto QuinetiQ

Ya tenía el récord oficioso de duración de vuelo de un UAV con un vuelo de 82 horas y 37 minutos desde julio de 2008, mientras que el oficial lo tenía un Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk desde el 22 de marzo 2001 con un vuelo de 30 horas y 24 minutos, pero hace apenas unas horas el QuinetiQ Zephyr acaba de pulverizar este récord oficialmente con un vuelo de 336 horas (14 días) y 21 minutos.

Se trata de un avión construido en fibra de carbono que utiliza la energía solar hacer funcionar sus motores y para recargar sus baterías de sulfuro de litio durante el día y así poder usarlos durante la noche para mantenerse en vuelo.

El avión que ha batido el récord es una versión mejorada del que tenía el récord oficioso, con un peso de 50 kilogramos y una envergadura de 22,5 metros.

Su fabricante indica que posibles usos para una aeronave como esta serían la observación y su uso como relé de comunicaciones.

visto en: Engadget y en La Voz de Galicia