Mas cerca al espacio tras primer vuelo tripulado de la VSS

By Camilo Alberto Herrera R, July 25, 2010 12:02 PM

Ir al espacio está ahora más cerca para aquellos que sueñan con ser astronautas y tienen muchos billetes en el bolsillo, después de que la primera nave espacial privada, la VSS Enterprise de Virgin Galactic, llegara a la estratósfera con tripulación a bordo por primera vez en su existencia.

La nave se mantuvo sujeta a su nave madre, la VMS Eve, en un vuelo de seis horas a 14.000 metros de altura, en el que dos tripulantes revisaron y evaluaron los sistemas y funciones de la nave espacial. La nave madre a su vez fue tripulada por un equipo de tres personas.

Según el plan, la VSS debe ascender con su nave madre, para luego desprenderse y volar en un arco, alcanzando el espacio durante algunos minutos, pero sin subir lo suficiente como para quedar en órbita. Después, debe volver con los pasajeros sanos y salvos a la Tierra. Para lograr esto todavía queda un buen tiempo de pruebas.

“El vuelo captivo significa el comienzo de algo que creemos que será extremadamente emocionante y exitoso en el programa de pruebas espaciales”, dijo Burt Rutan, el ingeniero aeroespacial a cargo del proyecto tras la prueba.

La VSS Enterprise está diseñada para llevar a dos pilotos y seis pasajeros al borde de la atmósfera y volver. Las pruebas continuarán durante 2011 y todavía no hay fecha para los primeros vuelos, pero ya se puede reservar un asiento si tienes US$200.000 en el bolsillo. Según Virgin, unos 340 millonarios ya han reservado su cupo.

Se trata de la primera nave espacial construida por una empresa privada, sin intervención de organismos estatales ni subsidios como ha ocurrido hasta ahora.

from FayerWayer

Ir al espacio está ahora más cerca para aquellos que sueñan con ser astronautas y tienen muchos billetes en el bolsillo, después de que la primera nave espacial privada, la VSS Enterprise de Virgin Galactic, llegara a la estratósfera con tripulación a bordo por primera vez en su existencia.

La nave se mantuvo sujeta a su nave madre, la VMS Eve, en un vuelo de seis horas a 14.000 metros de altura, en el que dos tripulantes revisaron y evaluaron los sistemas y funciones de la nave espacial. La nave madre a su vez fue tripulada por un equipo de tres personas.

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UAV: El Zephyr de QuinetiQ termina con éxito un vuelo de 14 días y 24 minutos

By Camilo Alberto Herrera R, July 25, 2010 11:51 AM

336 horas y 24 minutos. Ese fue el tiempo de vuelo del Zephyr, un avión sin piloto, impulsado con energía solar, diseñado para la observación constante de puntos estratégicos. La semana pasada les contamos que ya había superado su propio record de vuelo de un avión sin piloto, aunque no estaba confirmado por la Federación de Aeronáutica Internacional.

Ayer, en el lugar del aterrizaje se encontraba un funcionario de la Federación para confirmar los records superados por el Zephyr. El avión se convirtió en el avión con el vuelo más largo sin ninguna detención en la historia, superando lo realizado por el Rutan Voyager en 1986, cuando se mantuvo en el aire por 9 días, 3 minutos y 44 segundos.

Las características del avión lo hacen muy conveniente. Es fácil de transportar (se puede meter en un camión normal), puede mantenerse en el aire por semanas e incluso meses entregando información sobre un lugar, y es mucho más barato que poner un satélite en órbita o ocupar un avión con piloto. Además, al usar energía solar no daña el medioambiente.

Chris Kelleher, jefe de diseño de QinetiQ (la empresa que creó el Zephyr) declaró:

Hemos diseñado, construido y entregado lo que será recordado como un hito en la historia de la aviación. El Zephyr transformará la entrega de servicios como la comunicación y la llevará a muchas aplicaciones que no son posibles ni asequibles de otra manera.

Habrá que ver qué pasa con el avión después de esta prueba. Lo más probable es que algún país empiece a ocuparlo para investigaciones de defensa, aunque hasta ahora, QinetiQ no ha dado más informaciones.

El Zephyr se lanza a mano – Foto QuinetiQ

Ya tenía el récord oficioso de duración de vuelo de un UAV con un vuelo de 82 horas y 37 minutos desde julio de 2008, mientras que el oficial lo tenía un Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk desde el 22 de marzo 2001 con un vuelo de 30 horas y 24 minutos, pero hace apenas unas horas el QuinetiQ Zephyr acaba de pulverizar este récord oficialmente con un vuelo de 336 horas (14 días) y 21 minutos.

Se trata de un avión construido en fibra de carbono que utiliza la energía solar hacer funcionar sus motores y para recargar sus baterías de sulfuro de litio durante el día y así poder usarlos durante la noche para mantenerse en vuelo.

El avión que ha batido el récord es una versión mejorada del que tenía el récord oficioso, con un peso de 50 kilogramos y una envergadura de 22,5 metros.

Su fabricante indica que posibles usos para una aeronave como esta serían la observación y su uso como relé de comunicaciones.

visto en: Engadget y en La Voz de Galicia

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¡New York .. New York!

By Fabio Alberto Herrera, July 4, 2010 3:18 PM
Carlos Fernando Alzate
¡Colombiano Echado Palante!
Vive con su querida familia en new york-USA desde hace unos años.
Obtuvo su licencia AMA, orgullosamente con mucha facilidad,vuela en un campo cercano a su lugar de residencia.
Como todos nosotros entusiastas, añoramos todos los días de la semana laboral que llegue rápido el día sábado;  para congraciarse con el vuelo de sus consentidos helicópteros y aviones. aplaudimos emocionados tus avances.
A Todos un Gran Abrazo
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Serial para RealFlight G5

By Camilo Alberto Herrera R, July 4, 2010 1:46 PM

Gracias a un aporte de Morpheo uno de nuestros subscriptores

Existe una opción para usar el Real Flight  G5  para quienes ya tienen el control de G4

Morpheo  nos facilita este serial: pruebenlo y me comentan !!

Seriales G5:

Interlink Elite: 3987906-I3-399835
RealFlight G5: 61546410-G5-1415546494

Ojala les sea útil, para que disfruten de este simulador.

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Crea Tu Propia Interface para FMS y RealFlight (Puerto Com)

By Camilo Alberto Herrera R, July 4, 2010 1:00 PM

Aquí esta el esquema a seguir:

si te interesa el proyecto puedes continuarlo en este sitio web http://aeromodelnet.com.ar/interface.html

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