La edad de los vehículos aéreos no tripulados hace un tiempo inicio pero los diseñadores no se duermen en los laureles cuando se trata de mejorar las capacidades de estos aviones multi-talento.

Una de las innovaciones que ha llegado a la palestra recientemente es una plataforma cerrada (el CyberQuad), que ofrece una serie de ventajas, incluyendo una mayor estabilidad, agilidad, situándose en la capacidad y un diseño más compacto. Este nuevo diseño único de VTOL en Gran Bretaña toma esta idea un paso más, añadiendo cuatro rotores móviles para una sola “ala volante” para crear una aeronave que pretende ofrecer una mayor capacidad de carga útil por su tamaño y hasta cuatro veces la resistencia de corriente vertical de despegue y aterrizaje (VTOL) en diseños de vehículos aéreos no tripulados.

Tecnologías VTOL dice que la patente ofrece un diseño en espera de tres a cuatro veces la resistencia de los actuales VTOL UAV utilizando una fuente de energía equivalente, así como mayores velocidades de crucero. Cuando se comparan con vehículos aéreos no tripulados de ala fija, el ala volante se dice que para lograr el doble de la resistencia.

El control de vuelo mediante el uso de empuje vectorial en vez de alerones da al concepto una serie de claras ventajas sobre los diseños de ala fija – que puede flotar, operan en espacios más estrictos, como los entornos urbanos, el lanzamiento de los vehículos en movimiento y usar el inversor de empuje,

Después de pasar ocho años en el desarrollo del ala volante, Tecnologías VTOL ha presentado recientemente un estudio conceptual para el Ministerio de Defensa británico y espera acelerar el desarrollo de los vehículos para su despliegue en operaciones militares como Afganistán, así como en las operaciones de lucha contra la piratería de Londres 2012 Juegos Olímpicos.

El diseño de Flying Wing también podría tener aplicaciones en campos tan diversos como la vigilancia del tráfico, la delincuencia y la vigilancia de fronteras, ayuda humanitaria y la vigilancia de la contaminación.

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